使用技巧1：目的地查询、预存

　　经常使用车载导航仪的朋友们肯定会遇到这样的情况——想要去的地方找不到，在gps上尝试了许多地点关键字依旧找不到自己想要去的地方，其实通过一些简单的应用技巧就足以消除目的地无法正确查询。

　　技巧a：我们可以在前往目的地的时候提前查询，在发现没有兴趣点的时候不妨借助网络电子地图，或者朋友的提示，寻找到距离目的地较近的其它标志性建筑，这样依旧可以导航至目的地附近。

　　技巧b：对于常用地址，我们可以将其进行预存到gps内置的地址簿，下次想要抵达该目的地的时候，无论我们在哪里，只要轻点地址簿上的目的地，我们就可以很方便的进行快速导航。有些导航仪带有的一键回家、一键回公司就是将预存目的地功能具体化、扩大化。因此，将一些常去的目的地预存至地址簿，就可以为我们的日常出行带来诸多方便。

　　使用技巧2：周边搜索

　　周边搜索是一般车载导航仪都拥有的功能，在国外周边搜索功能也是被使用频率颇高的一个功能。

　　技巧a：周边搜索是一项非常实用的功能，举个例子，当我们到达一个目的地的时候，我们可以通过gps查询到附近的停车场、餐饮店等地点，并且要注意的是，就算我们没有到达目的地依旧是可以通过手动点选搜索范围就可以得到目的地或者特定地点周边的设施。

　　技巧b：在我们查找不到目的地时，可以通过询问朋友所在地方是否有银行、停车场等位置，通过大致路段特点，在进行周边搜索可以很方便的找到相应的标志性建筑，这样我们在使用导航仪的时候就有了两种办法可以消除找不到目的地的情况了。

　　使用技巧3：善用路书功能

　　路书是一个利用电子导航地图体现行程的综合方法，通过电子导航地图上画好的路径、添加进相应标志建筑物的图片，加以文字对行程进行说明，让阅读者可以提前了解到行程，需要准备的物品，需要花费多少钱，在旅游的过程中能够看到什么样的景色，或是直接借鉴别人的路线进行导航。

　　技巧a：通过各家产品的官方网站就可以下载到相应的旅游电子书产品，导入车载导航仪之中就可以进行浏览，并且根据自己的安排选择线路进行游玩。

　　技巧b：当然光放提供的一些旅游电子书产品肯定不能覆盖到全部，但是现在网站论坛中有相当多的关于旅游的分享，也非常详细，根据别人提供的一些地点信息，加上后面我们讲到的多目的地规划功能，就可以提早对行程进行规划。
 

导航仪地图升级方法： “先将下载好的地图压缩包在电脑上解压缩，把导航仪机身闪存中的旧版本凯立德地图拷贝到电脑上做个备份，然后删除导航仪机身闪存中的旧版本地图文件夹“NaviOne”。最后将解压后的新版本凯立德地图文件夹“NaviOne”拷贝到导航仪机身闪存的根目录下面，然后开机设置下新版本地图的导航路径，运行导航功能即可。如果新版本地图使用没有什么问题了，再删除电脑上旧版本地图的备份。” 提问： 一、如果仅仅是这样把旧的文件换成一个新的，那么还要考究这个“升级前请先确认您的导航仪中标配的地图是否正版的凯立德地图”干什么？这地图岂不是人人都可以使用？

 二、我将新购时机子里的原装地图与中恒官网上的升级地图文件夹对比过，发现原装地图里的文件个数比后来升级的文件个数多，比如原装里有一个“PT_DATA”文件夹，升级后就没有了？难道这个文件夹没有作用滴？原装里还有一个“NaviParamsDP”文件夹，升级后也没有了！我不明白。

回答： 1、中恒GPS导航仪标配的是凯立德正版地图官网提供正版地图下载升级，因为每款产品正版地图都有对应的版本地图需要特征码与激活码一一对应，建议把旧地图先备份，为了是如果用户在升级过程中下载地图错误时候或者升级不正确时候找回原有的激活码。这个不是人人都可以使用。

            2、我们的地图都是凯立德官网提供的，每一次更新的升级数据包都是凯立德官方提供，可以在导航里输入6个A查看地图版本号是否是最新数据。 管理员的意思是：地图对应的特征码、激活码信息不在“NaviOne”文件夹里面？ 麻烦别这么天真了， 凯立德正版地图要是给所有人免费升级， 他们早关门了。 你买的机器里装了正版地图。它有一个特征码（不会变）：还有激活码 随着版本不同而变化。 机器正版地图一般免费升级一年。一年内，它会自动识别，无需输入激活码。 超过一年， 去凯立德购买激活码. “升级前请先确认您的导航仪中标配的地图是否正版的凯立德地图”干什么？这地图岂不是人人都可以使用？ 答：当你刚好过了一年， 需要交钱购买激活码的时候， 你支持正版，可以直接购买，据说是200一年，可以问一下凯立德。你要不想出这钱呢。 （备分原来的地图。这回用上了。省得你不知道咋办）可以用回原来的地图。明白? 第二个问题。你说的凯立德地图里面的文件， “PT_DATA”文件夹，“NaviParamsDP”文件夹 答：你难道想破解凯立德地图？你管这么多，是凯立德授权的正版地图，正载直接能用就行了。 确实关心很多，你用的地图可以查到是正版的就可以了嘛，管他文件多了还是少了，新版的精简了也说不定了，不是什么都越多越好的！ 目前很多GPS本身屏蔽了进入WINCE 界面，如何进入WIN5.0界面呢，很多G友们都问这个问题，现在把方法与大家分享一下， 方法如下：先下载附件，把解压后附件中的文件“ToWinCe.exe”拷贝到SD卡里，然后执行导航路径为explorer.exe文件即可（也就是把文件ToWinCe.exe作为导航功能的启动程序，运行导航功能时即可运行这个文件），文件下载在附件中。

　　2．GPS Global Positioning System 全球定位卫星/系统

　　3．[GPSS]General Purpose Systems Simulator通用系统模拟器

　　4．[DGPS]Differential GPS差分GPS,差分全球定位系统

　　5．GPS General Phonetic Symbols 捷易读注音符

　　GPS的空间部分是由24颗卫星组成(21颗工作卫星；3颗备用卫星），它位于距地表20200km的上空，均匀分布在6 个轨道面上(每个轨道面4 颗),轨道倾角为55°。卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4 颗以上的卫星，并能在卫星中预存导航信息，GPS的卫星因为大气摩擦等问题；随着时间的推移，导航精度会逐渐降低。

2. 地面控制系统

　　地面控制系统由监测站(Monitor Station)、主控制站(Master Monitor Station)、地面天线(Ground Antenna)所组成，主控制站位于美国科罗拉多州春田市(Colorado Spring)。地面控制站负责收集由卫星传回之讯息，并计算卫星星历、相对距离，大气校正等数据。

3.用户设备部分

　　用户设备部分即GPS 信号接收机。其主要功能是能够捕获到按一定卫星截止角所选择的待测卫星，并跟踪这些卫星的运行。当接收机捕获到跟踪的卫星信号后，就可测量出接收天线至卫星的伪距离和距离的变化率，解调出卫星轨道参数等数据。根据这些数据，接收机中的微处理计算机就可按定位解算方法进行定位计算，计算出用户所在地理位置的经纬度、高度、速度、时间等信息。接收机硬件和机内软件以及GPS 数据的后处理软件包构成完整的GPS 用户设备。GPS 接收机的结构分为天线单元和接收单元两部分。接收机一般采用机内和机外两种直流电源。设置机内电源的目的在于更换外电源时不中断连续观测。在用机外电源时机内电池自动充电。关机后机内电池为RAM存储器供电，以防止数据丢失。目前各种类型的接受机体积越来越小，重量越来越轻，便于野外观测使用。其次则为使用者接收器，现有单频与双频两种，但由于价格因素，一般使用者所购买的多为单频接收器。

类似车载GPS GPS预警器 GPStar智能GPS系统GPS在新世纪的发展
二、 GPS应用于电离层监测 三、 GPS应用于对流层监测 四 、GPS作为卫星测高仪的应用中国GPS导航市场的发展
中国GPS导航市场的现状 中国GPS导航发展的主要趋势GPS如何选购
一、质量过硬、认证齐全、安全第一 二、软件好用、数据精准丰富、附加功能多 三、品牌卓越、售后有保障、值得信赖 GPS技术在公路测量中的应用前景 四 基于3S技术行业系统软件不同领域的应用GPS与国家安全
全球四大GPS系统 GPS:时钟装置展开 编辑本段概述
定义
　　利用卫星，在全球范围内实时进行定位、导航的系统，称为全球定位系统，简称GPS。
GPS简介
　　
gps(7张)GPS功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素；这三个要素缺一不可；通过这三个要素，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。
GPS前身
　　GPS系统的前身为美军研制的一种子午仪卫星定位系统(Transit），1958年研制，64年正式投入使用。该系统用5到6颗卫星组成的星网工作，每天最多绕过地球13次，并且无法给出高度信息，在定位精度方面也不尽如人意。然而，子午仪系统使得研发部门对卫星定位取得了初步的经验，并验证了由卫星系统进行定位的可行性，为GPS系统的研制埋下了铺垫。由于卫星定位显示出在导航方面的巨大优越性及子午仪系统存在对潜艇和舰船导航方面的巨大缺陷。美国海陆空三军及民用部门都感到迫切需要一种新的卫星导航系统。 　　为此，美国海军研究实验室(NRL)提出了名为Tinmation的用12到18颗卫星组成10000km高度的全球定位网计划，并于67年、69年和74年各发射了一颗试验卫星，在这些卫星上初步试验了原子钟计时系统，这使GPS系统精确定位的基础。而美国空军则提出了621-B的以每星群4到5颗卫星组成3至4个星群的计划，这些卫星中除1颗采用同步轨道外其余的都使用周期为24h的倾斜轨道 该计划以伪随机码(PRN)为基础传播卫星测距信号，其强大的功能，当信号密度低于环境噪声的1%时也能将其检测出来。伪随机码的成功运用是GPS系统得以取得成功的一个重要基础。海军的计划主要用于为舰船提供低动态的2维定位，空军的计划能供提供高动态服务，然而系统过于复杂。由于同时研制两个系统会造成巨大的费用而且这里两个计划都是为了提供全球定位而设计的，所以1973年美国国防部将2者合二为一，并由国防部牵头的卫星导航定位联合计划局（JPO)领导，还将办事机构设立在洛杉矶的空军航天处。该机构成员众多，包括美国陆军、海军、海军陆战队、交通部、国防制图局、北约和澳大利亚的代表。
计划
　　最初的GPS计划在联合计划局的领导下诞生了，该方案将24颗卫星放置在互成120度的三个轨道上。每个轨道上有8颗卫星，地球上任何一点均能观测到6至9颗卫星。这样，粗码精度可达100m,精码精度为10m。由于预算压缩，GPS计划不得不减少卫星发射数量，改为将18颗卫星分布在互成60度的6个轨道上。然而这一方案使得卫星可靠性得不到保障。1988年又进行了最后一次修改：21颗工作星和3颗备用星工作在互成30度的6条轨道上。这也是现在GPS卫星所使用的工作方式。

世界首款导航仪应用
　　1989年，一群认真专注的工程师和一个伟大的产品构想，造就了今日全球卫星定位导航系统的领导品牌GARMIN——兼具最佳的销售成绩与专业技术。由制造当初在波斯湾战争中被联军采用的第一台手持GPS，到现今成为GPS 的第一品牌，GARMIN的产品以更优良的功能和用途远远超越传统GPS接收器，并为GPS立下一崭新的里程碑。
车载导航仪
　　2007年国内专车专用汽车DVD导航将是大放异彩的一年，而在这一块细分市场中，处处充满了机会，竞争却又是空前激烈。要想赢得这一块市场，抢占市场先机。
“专车专用DVD导航仪”
　　综观2006年，汽车后市场最引人注目的亮点就是“专车专用”概念的引进以及迅速推广普及。长期以来主要用于改装的车载影音设备始终面临着一个问题，那就是改装后的设备无法与整车完美匹配，“专车专用”产品的出现，正填补了这一市场空白。也因为如此，“专车专用”的模式在极短的时间内风靡了国内车载影音市场，掀起了汽车后市场的一股流行旋风。专车专用的普遍概念就是3个专用：配一个专用面板，接一个专用线束，装一个专用支架。
旅游导航仪
　　2011年，市场上出现了同时具备全国车载导航和景区语音讲解。“世界文化遗产”杭州西湖提供的旅游导航仪
即集导航，导游，导览于一体的“旅游导航仪”。它既能基于全国导航电子地图和千万级兴趣点信息查看电子地图、搜索周边设施、实时路径规划和语音导航。又能在景区通过真人语音讲解、图文展示、为用户指点迷津，在欣赏人文景观和自然风光的同时，获取历史文化知识。